Hipodroomi arendusega seotud Paldiski maantee, Endla ja Mustamäe tee ristmiku ümberehitus algab 2026. aasta kevadel ning kestab plaanide järgi 2027. aasta sügiseni. Reterra selgitas Delfi Ärilehele, kuidas see mõjutab piirkonna liikluskorraldust.
Hipodroomi kvartalit arendava Reterra tegevjuhi ja osaniku Reigo Randmetsa sõnul on kvartali taristu esimese etapi ehk uue Hipodroomi tänava, Merimetsa tee ja Hipodroomi tunneli ehitustööd tänaseks jõudnud lõpu faasi.
Selleks, et liiklust võimalikult vähe takistada viiakse tööd läbi kahes etapis. „2026. aasta jooksul valmib Paldiski maantee uuendatud lõik linnast välja Haabersti suunal, 2027. aasta esimeses pooles aga suund linna sisse,“ sõnas Randmets Delfi Ärilehele. Transpordiameti juhataja asetäitja Andres Urm selgitas, et ehituse ajal suletakse esmalt Paldiski maantee linnast väljuv teelõik ning kogu liiklus, mõlemas suunas, suunatakse praegusele linna sisenevale suunale. „Teises etapis suletakse linna sisenev sõidusuund ning kogu liiklus suunatakse valmisehitatud lõigule,“ lisas Urm.
Ümberehituse eesmärk on siduda rajatav Hipodroomi elukvartal linna taristuga ning muuta ristmik turvalisemaks ja rohelisemaks. Reigo Randmets sõnul jääb sõiduradade arv samaks, kuid lisandub uus vasakpööre Hipodroomi tänavalt kesklinna ja Kalamaja suunal ning rajatakse rohesaari ja haljastust. Taristu kogumaksumus on hinnanguliselt üle 25 miljoni euro ning teedeehitus Paldiski maantee lõigul Mooni–Endla toimub linna ja Reterra koostöös.
Lugu ilmus 22. novembril 2025 Delfi Ärilehes.
Loe täismahus artiklit:
Tallinna suur liiklussõlm läheb kaheks aastaks remonti. Transpordiamet hoiatab piirangute eest
Hipodroomi arendusega seotud Tallinna ühe suurima, Paldiski maantee, Endla ja Mustamäe tee ristmiku ümberehitus algab 2026. aasta kevadel. Tallinna Transpordiamet hoiatab, et tööd avaldavad piirkonna liiklusele ja ühistranspordile olulist mõju.
Hipodroomi kvartalit arendava Reterra tegevjuhi Reigo Randmetsa sõnul on Hipodroomi kvartali taristu esimese etapi ehk uue Hipodroomi tänava, Merimetsa tee ja Hipodroomi tunneli ehitustööd tänaseks jõudnud lõpu faasi. Kvartali taristu rajamise teise etapi hange on praegu käimas ning ehitustegevus Paldiski maanteel algab 2026. aasta kevadel. Töödega plaanitakse lõpule jõuda 2027. aasta sügiseks.
„Et võimalikult vähe liiklust takistada, realiseeritakse ehitus kahes etapis,“ selgitas Randmets. „2026. aasta jooksul valmib Paldiski maantee uuendatud lõik linnast välja Haabersti suunal, 2027. aasta esimeses pooles aga suund linna sisse.“ Arendaja kinnitusel on kõik load ja kooskõlastused projekti alustamiseks olemas.
Ehituse ajal suletakse üks sõidusuund
Arendaja lubab, et ristmik jääb kogu ehitusperioodi vältel läbitavaks. Tallinna Transpordiamet toob aga välja eesootavate muudatuste ulatuse.
Transpordiameti juhataja asetäitja Andres Urm selgitas, et ehituse ajal suletakse esmalt Paldiski maantee linnast väljuv teelõik ning kogu liiklus, mõlemas suunas, suunatakse praegusele linna sisenevale suunale. „Teises etapis suletakse linna sisenev sõidusuund ning kogu liiklus suunatakse valmisehitatud lõigule,“ lisas Urm. See tähendab, et praeguse mitmerealise tee asemel peab liiklus mahtuma oluliselt kitsamale alale.
„Tegemist on töödega, mis avaldavad olulist mõju piirkonna liikluse, sh ühistranspordi toimimisele,“ rõhutas Urm. Liikluse hajutamiseks on plaanis teha väiksemaid muudatusi ka lähipiirkonna teedel ning seadistada ümber fooritsükleid. Reigo Randmets möönis, et teatav ebamugavus on paratamatu. „Eks kindlasti kasvab liikluskoormus ümberkaudsetel tänavatel,“ ütles ta.
Turvalisem ja rohelisem ristmik
Ümberehituse peamine eesmärk on siduda rajatav Hipodroomi elukvartal linna taristuga. Randmetsa sõnul jääb ristmiku sõiduradade arv samaks, kuid lisandub vasakpöörde võimalus Hipodroomi tänavalt kesklinna ja Kalamaja suunal.
Lisaks liikluslahenduse kaasajastamisele muutub ristmik ka visuaalselt. „Rajatakse rohesaared, teeäärtesse tuuakse rohkem haljastust. Keskne allee Paldiski maanteel säilib,“ kirjeldas Randmets. Ta lisas, et liiklemine muutub oluliselt turvalisemaks ka jalakäijatele ja ratturitele.
Kuigi konkreetne ristmiku ehituse maksumus selgub pärast hanke lõppemist jaanuaris, on kogu Hipodroomi kvartali taristu rajamise hinnanguline suurusjärk üle 25 miljoni euro.
Tegemist ei ole siiski puhtalt arendaja eraprojektiga. Tallinna Transpordiamet kinnitas, et tegemist on koostööprojektiga. „Linn panustab koos arendajaga proportsionaalselt teedeehitusse Paldiski maantee lõigul Mooni tänavast kuni Endla tänavani,“ ütles Andres Urm.